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垫江在线雷军建言新能源汽车:建设碳足迹核算

2022-03-04 13:19来源: 足球吧/依兰/足球吧

  3月4日,第十三届全国人民代表大会第五次会议开幕前,全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军向大会提交了四份建议,其中有两份都是关于新能源汽车产业发展的。雷军建议建立和完善碳足迹核算体系,支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及核查,助力我汽车产业“双碳”目标的实现;加强建设服务保障,推动大功率充电基础设施普及。

  具体来看,雷军的四份建议分别是《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》《关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议》。去年3月底,小米官宣入局新能源汽车产业。从雷军的建议的主题分布上来看,新能源汽车无疑是他最为关心的话题。

  在《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》中,雷军指出:在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下,新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手,而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。截至目前,我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系,已发布3批共24个行业核算方法,但尚未覆盖新能源汽车全产业链。

  雷军表示,迫切需要建立和完善碳足迹核算体系,支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及核查,助力我汽车产业“双碳”目标的实现。他提出四点建议:建立系统的碳足迹管理体系,全局指导新能源汽车产业低碳发展;制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法;建立新能源汽车碳足迹行业数据平台;完善碳足迹认证、评级及激励机制。

  在《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》中,雷军指出,充电基础设施是新能源汽车行业高质量发展的重要保障,要持续增强我汽车国际竞争力,推进大功率快充发展将成为当前及未来一段时间内的重要发展方向。雷军表示,当前我国公共充电桩中快充占比仅为四成,且快充功率普遍较低,导致充电速度慢、排队时间长、周转效率低等问题依然突出,难以适应当前新能源汽车行业的快速发展。

  对此,雷军提出三点建议:强化政策引领,统筹推进大功率快充网络规划布局;组建国家级创新合作平台,加强核心技术联合攻关;加强建设服务保障,推动大功率充电基础设施普及。

  

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